2款8万左右国产家轿推荐逸动VS艾瑞泽5!

更新时间:2019-08-13

  【网上汽车 导购】尽管现在SUV车型火的如日中天,但大部分消费者购买的第一款车还是辆轿车,而且多以三厢紧凑级轿车为主,那么怎样才可以选到价位又低、空间又实用的家用轿车呢?今天,小编就给大家推荐2款8万元左右的自主紧凑级家用轿车,一起来看看吧!

  新逸动在外观方面变化不是很大,主要集中在三处最明显的位置。逸动的大灯灯组结构没有明显的变化,大灯内加入了LED日间行车灯,全系标配,提高安全性。

  新逸动车侧变化最大的地方就是门把手的位置上移,其与腰线有机地结合成一体,侧面线条看起来更加简洁。

  新逸动与老款尾部相比,最大的区别就是保险杠下方加入了黑色防擦条,首先从视觉上使得整车尾部层次感更强,其次也能起到一定的保护作用。

  相比之下,此次改款对内饰的变化较大,除此之外,在内饰用料上也更换了大面积的软性材质。

  仪表盘的样式也有三炮筒式造型调整为双炮筒设计,并在中间加入了行程电脑显示屏。

  同时,对中控多媒体系统进行了重点升级,新增了百度CarLife以及高德导航车机版。

  空间尺寸跟老款逸动保持一致,2660mm的轴距在同级别车里算上相当好的成绩了。而除了传统的腿部空间和头部空间问题,逸动的车身宽度也有很好的表现。因为它的车身宽度至少在数据上已经达到了不少B级车的水准。反映到实际的乘坐表现,前后排座椅的坐垫都很宽,很好的提升了乘坐的舒适性。

  动力方面,也是此次新逸动较大升级的地方之一,虽然从发动机参数上提升并不大(较老款仅提升了3马力、8牛·米),但在调校上工程师却花了不少心思,并且新发动机还加上缸内直喷技术,这使得燃油效率得到了显著提升。

  艾瑞泽5拥有很强的奇瑞家族品牌特性的设计造型,扁平化的进气格栅,单镀铬横幅贯穿中网等设计均展现出奇瑞坚持原创设计的理念。同样艾瑞泽5刀锋式的腰线,搭配Coupe式的溜背造型,都是在同级自主车型当中并不多见的设计。而层次分明的车尾造型也比竞争对手要“性感”许多。

  艾瑞泽5的外观设计得非常圆润,线条也比较柔和,主要呈现出一种饱满的感觉,凸显出运动感。镀铬的饰条与大灯内部线条对齐,这对做工是有很高的要求的。

  车尾的设计比较有层次感,小鸭尾让车尾看起来更加活泼。刹车灯采用LED光源,点亮速度快,更快的速度意味着给后车更长的反应时间,而且车尾各个灯组点亮效果都很清晰。

  艾瑞泽5的轮胎尺寸为205/50/R17,17寸的多辐轮毂有着较强的机械与金属感。

  艾瑞泽5的内饰算不上惊艳,但也谈不上过时老旧,整体风格以简洁朴素为主,属于耐看型。材质方面,中控台上方材料经过软化处理,观感和触感都还不错。配置上新车搭载了8英寸电容屏幕以及奇瑞Cloudrive2.0智云互联行车系统,内置4G WiFi并支持语音控制。此外,新车还支持手机远程管理等功能。

  三幅皮质包裹的方向盘带有红色缝线,视觉效果较运动。手不离开方向盘即可调节音响的基本功能,提高驾驶安全性。

  仪表盘的设计显得比较时尚,黑底白字表盘读取数据也很清晰。续航里程是根据平均油耗计算所得,如果您驾驶习惯好,它还会增加。

  中控系统的基本功能都有实体按键,方便快速切换。8英寸可触屏显示效果清晰,操作流畅,基本无卡顿。还可链接蓝牙,方便屏幕拨号,并查看通讯录。

  空间方面,基于2670mm同级领先的超长轴距,艾瑞泽5在后排乘坐体验式几乎无人能及。不过在一些内部储物空间的设置上,就显得有些粗糙,不如对手的用户体验高。此外,在后备厢上只支持整体放倒的设定,也不及对手来的灵活多变。

  动力性能上,艾瑞泽5跟市面上在售的车型并无明显优势,1.5L配合5挡手动或CVT的动力组合,基本上该级别中最为常见的搭配。不过,据悉奇瑞后期会为艾瑞泽5新增一款1.5T动力车型,如果对动力有一定需求的朋友不妨可以持币观望一段时间。

  小编总结:新逸动的变化或许不是很多,多年不变的前脸造型,在这个看脸的时代显得有些过于保守。虽然引入了时下流行的车联网功能配置,但并不算是直击用户痛点的革新。而艾瑞泽5除了完全正向开发的首款奇瑞轿车不说,艾瑞泽5也是首个搭载智云2.0系统(Cloudrive 2.0),支持语音识别的车联网车型,在竞争激烈的自主紧凑级家用车中占据了一席之地。440550管家婆玄机彩